Sfukčnenie závor na Chvatimechu, ktoré boli poškodené pri dopravnej nehode vlaku s kamiónom, iste nejaký čas potrvá, aj keď podľa vyjadrenia Ing. Ľubomíra Mitasa, ŽSR robia všetko pre to, aby bolo priecestné zabezpečovacie zariadenie opravené v čo najkratšom čase. Potrebné je totiž vybúrať starý a vybetónovať nový základ závorového stojana a k tomu je nutné lepšie počasie. Navyše ide o starý typ zabezpečovacieho systému, ktorý sa už nevyrába a súčiastky naň musia vyzískať z demontovaných zariadení.
Vyjadrenie Ing. Ľubomíra Mitasa k situácii na priecestí z 9.2.2015:
Na priecestí v žkm 2,784 v Chvatimechu dňa 6.2.2015 došlo k nehodovej udalosti - k poškodeniu mechanického priecestného zabezpečovacieho zariadenia (zdemolovaný závorový stojan).
Na zaistenie bezpečnosti na priecestí do vykonania opravy poškodeného závorového stojana, prípadne sfunkčnenia dvoch zostávajúcich (všetky tri závorové stojany sú obsluhované jedným pohonom), sú užívatelia cesty o nefunkčnosti priecestného zabezpečovacieho zariadenia informovaní cestnou dopravnou značkou IP 30a a P2 "Stoj, daj prednosť v jazde". Vlaky sú vyrozumievané rozkazom na opatrnú jazdu (rýchlosť cez priecestie 10 km/hod. za súčasného dávania zvukovej návesti "Pozor" t.j. "trúbenie"). Ak sa budú vodiči správať pri prejazde priecestím v zmysle dopravného značenia a príslušných ustanovení zákona o cestnej premávke k ich ohrozeniu nedôjde.
ŽSR robia všetko preto, aby priecestné zabezpečovacie zariadenie bolo opravené v čo najkratšom čase.
Závisí to však aj od počasia. Potrebné je vybúrať starý a vybetónovať nový základ závorového stojana. Taktiež od dostupnosti poškodených súčastí, nakoľko takýto typ priecestného zabezpečovacieho zariadenia sa už nevyrába a sme odkázaní na vyzískané súčasti zo zariadení, ktoré boli v minulosti nahradené priecestným zabezpečovacím zariadením svetelným.